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剖析透水混凝土路面的发展历程

透水混凝土是一种生态环保型混凝土,具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水,缓解城市内涝,吸声降噪,改善城市热环境,具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。
 
  随着我国经济的发展,城市规模的扩大和结构的变化,城镇地表逐步被钢筋混凝土房屋、大型基础设施、各种不透水的场地和透水性极差的混凝土路面所覆盖。其中不透水混凝土路面所占比例越来越大,对社会和生态环境产生了许多负面影响,缺乏“环境实用性”,尤其是城市内涝、地下水位下降、热岛效应等问题日益突出。透水混凝土铺装作为低影响开发(Low Impact Development,简称LID)措施之一,可以达到用雨水补充地下水资源;减少路面径流,预防城市内涝的发生;减少路面径流携带的污染物,减轻河道水体污染等目的。对改善城市的自然环境和维护生态平衡等具有重要的现实意义,是一种与自然环境相协调的绿色基础设施。
 
  1  透水混凝土发展历程
 
  透水混凝土的应用始于100多年前,据V M Malhortra记载:1852 年英国在建造工程中开发了不含细骨料的混凝土,即透水混凝土。美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年,南伊利诺伊大学的Nader Ghafoori阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术,并对其物理性能进行了探讨研究。后来,其他国家如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。
 
  我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究,并于1995年成功研制出透水混凝土。随着透水混凝土应用范围的扩大,从2009年开始我国出台了一系列规范和标准,如CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技术规程》和标准图集10MR204《城市道路—透水人行道铺设》等。一些地区也出台了一些地方标准,如2007年8月北京市路政局出台了《北京市透水人行道设计施工技术指南》,2007年深圳推广的《彩色环保透水透气混凝土和透水透气沥青路面(地坪)新技术》等。