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彩色透水混凝土工程:

    透水混凝土又称多孔混凝土,无砂混凝土,透水地坪,其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土,它不含细骨料,由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构,故具有透气、透水、重量轻高散热的特点,也可称无砂混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水,缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。
    透水混凝土高透水性。具有15%-25%的孔隙,可以使透水速度到达31-52升/米·小时,远远高于有效的降雨在排水配置下的排出速率。高承载力。承载力完整可以到达C20-C25混凝土的承载规范,高于普通透水砖的承载力。良好的装饰效果。具有颜色优化配比如案,可以配合设计师共同创意,完成不同环境和个性所请求的装饰作风。易维护性。透水性铺装系统使其只需经过高压水洗的方式就能够处理。高抗冻融性。透水性铺装比普通混凝土路面具有更强的抗冻融才能,不会受冻融影响面断裂。耐用性。耐用耐磨性能优于沥青,接近普通的地坪缺陷。高散热性。材料的密度自身较低,在吸热和储热功用方面接近于自然植被所覆的空中。
   混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单的特点,因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛,不仅在各种土木工程中使用,就是造船业,机械工业,海洋的开发,地热工程等,混凝土也是重要的材料。混凝土是一种充满生命力的建筑材料。
    想要透水铺装的渗水目的得以完毕,单凭面层材料的透水功用是远远不够的,透水铺装对路面的结构也有着必定的要求。
   不同于传统的铺装方法单纯的要求结构满足承载力的要求,透水铺装结构要一同统筹透水性以及结构稳定性。
   透水混凝土路面结构自上而下可选用透水混凝土面层、透水底层、路基。级配砂砾以及级配砾石底层和底底层、级配碎石以及级配砂砾底层和底部底层总厚度不小于150mm