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透水混凝土路面的排水过程

 透水混凝土路面排水系统设计的三大要求  
  1.透水混凝土路面的排水,分表面排水和透水混凝土路面下的基层排水两种方式。  透水混凝土路面表面排水的设计可参照《城市道路设计规范》CJJ37的有关规定。  2.根据透水混凝土路面有透水及储水作用特性,当降雨强度超过渗透量及单位储存量时,雨水会集聚,过量雨水会影响基层,所以基层结构设计,尤其全透水基层设计时应考虑路面下的排水,防止雨季过量的雨水渗入基层。
  路面下的排水可设排水盲沟。设计的排水盲沟应与道路设计中的市政排水系统相连。  全透水基层设计与市政重要交通道路相接处,为防止影响交通道路基层,应在相应部位设一定的防护隔离措施。  3.设计排水系统时可利用市政排水沟或雨水口,透水混凝土直接铺设至排水沟或雨水口。  雨水通过透水混凝土直接排入雨水口中,就是将排水沟或雨水口与透水混凝土接触部分设置成透水结构,可不用砖砌,直接铺设透水混凝土来进行排水。透水混凝土路面结构 
  透水混凝土底层:SR透水混凝土增强剂+425水泥+石子+水  透水混凝土面层:SR透水混凝土增强剂+425水泥+石子+水+色粉  透水混凝土表层:施工完毕养护7到14天后,面层喷涂透水混凝土保护剂(罩面剂) 
透水混凝土核心组成材料 
  透水混凝土增强剂采用国外成熟合成工艺和核壳结构设计而成;参与水泥水化反应形成高分子聚合物水泥水化体;大幅度提高水泥水化体的抗压和粘结强度;提高混凝土的抗冻融性、耐久性和耐候性。建议可使用光大生态生产的透水混凝土材料。